Brasil, Ecuador y Colombia aportan esas compañías tal y como lo resalta el boletín electrónico europeo Reportur.
La fuente insiste en que tales aerolíneas nacen en Latinoamérica pese a la crisis sanitaria, cuando la industria transportista en la región prevé un gran crecimiento especialmente en el segmento de bajo costo.
En Brasil aparece Ita Linhas Aereas (ITA), del grupo Itapemirim. Esta firma tiene previsto iniciar viajes a partir del 18 de marzo, con rutas domésticas desde las ciudades de San Pablo, Río de Janeiro, Brasilia y Vitória.
Asímismo, Nella Linhas Aéreas, del grupo inversor JKL Holdings, tendrá su base en Brasilia, y cubrirá el mercado regional del país.
Por su parte, Ecuatoriana Airlines ofrecerá costos bajos con servicio tradicional a partir de julio. La aerolínea ya tiene planeadas 30 rutas nacionales e internacionales, aprobadas por el Consejo Nacional de Aviación de Ecuador.
En Colombia solicitaron su constitución Ultra Air, que pretende iniciar operaciones en octubre de este año y finalizar el 2021 con una flota de ocho aviones de Airbus y Boeing.
Igualmente, Starblue Airlines busca la aprobación de seis rutas nacionales y cinco internacionales, que podrían ser operadas con Airbus A320 y Embraer 145/170/195, desde el aeropuerto internacional de Palonegro, en Bucaramanga (Colombia).
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