Las compañías aéreas constituyen eje de muchas discusiones relacionadas con el turismo, incluidos los costos de los boletos, las medidas de seguridad sanitaria y las cotizaciones en bolsa.
Diversos informes oficiales y comentarios en Internet apuntan a este tema, sumamente vinculado al levantamiento de restricciones y a la reanudación de la industria de los viajes.
La Covid-19 provocó para las aerolíneas la peor crisis del sector desde la II Guerra Mundial.
Tal afirmación se traduce en caídas en bolsa que en muchos casos se presentan sin recuperación a pesar de la complacencia de los inversores respecto a las aerolíneas europeas.
Incluso algunas como Ryanair o Wizzair cotizan por encima de los máximos que marcaron el año pasado. Precisamente una vuelta a niveles donde tasaban las compañías aéreas europeas antes del crash sería el objetivo a valorar en próximos meses.
Para ese momento se piensa todo vuelva a la normalidad y desaparezcan las restricciones a los viajes en su totalidad, que hasta el momento son una verdadera barrera en la demanda de vuelos, indican análisis de la bolsa de Londres.
Aparece el ejemplo mencionado de la compañía de bajo coste húngara Wizzair, primera en superar su cotización, máximos que marcó en marzo del año pasado en 45 libras esterlinas, llegando el precio a las 56 libras, un 25 por ciento por encima (una libra equivale a 1,16 euros).
Por su parte, está Ryanair, la mayor de bajo coste de Europa que ya recuperó en diciembre pasado niveles donde evaluaba a comienzos de 2020 en las 17 libras, recuperando el cien por ciento de la caída.
Los analistas mencionan entonces a Easyjet, la empresa londinense a vigilar para determinar los cursos de la recuperación, según Londres.
En este caso la compañía aérea todavía no recuperó niveles donde cotizaba antes de la Covid-19 en las 15,70 libras, y hasta ahí hay un recorrido del 70 por ciento. De cualquier manera, el caso del transporte aéreo europeo es necesario seguirlo de cerca, insistieron los economistas británicos.
Por demás, las principales aerolíneas de Europa y los Estados Unidos previeron llegar al 62 por ciento de cubrir sus plazas en el verano de este año, comparado con la etapa previa a la Covid-19.
El gobierno español, por ejemplo, asegura que en verano se recuperará entre el 40 y el 50 por ciento de los 38 millones de visitantes extranjeros que recibió esa nación en la temporada alta (junio a septiembre) de 2019.
Por demás, pese a que el Reino Unido está cerrado para enviar viajeros a España y Alemania, solo lo hace a cinco autonomías, de ahí previsiones positivas para las aerolíneas.
En concreto, en cuanto a esa nación, auguran que de junio a agosto ocuparán 21,3 millones de plazas aéreas (alcanzando el máximo en agosto con 8,5 millones de puestos).
Esa cifra supone casi el triple frente a lo registrado en el mismo período de 2020 (8,1 millones), aunque sigue siendo 38 por ciento inferior a las cifras pre-crisis (34,4 millones).
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