La empresa Canadian Pacific Railway (CP) reanudó sus operaciones este martes, tras concertar con el sindicato que representa a sus conductores e ingenieros la búsqueda de soluciones a los problemas pendientes a través de arbitraje.
El acuerdo pretende evitar más conflictos a las empresas, que ya enfrentan interrupciones en las cadenas de suministros a raíz de la pandemia y el conflicto entre Rusia y Ucrania, informó CP.
Dave Fulton, portavoz del sindicato Teamsters de Canadá, comentó que, si bien el arbitraje no es el método idóneo, pudieron negociar términos y condiciones que favorecían a sus miembros.
Mientras, el Ministro de Trabajo de Canadá, Seamus O’Regan Jr, quien medió en las conversaciones, dijo que las operaciones normales continuarán en CP durante el período de arbitraje.
El domingo pasado casi tres mil ingenieros, conductores y otros empleados de CP, asociados al sindicato Teamsters de Canadá, comenzaron un paro debido a una disputa sobre 26 temas pendientes, incluidos salarios, beneficios y pensiones.
El paro derivó en rápidas negociaciones por temor a un agravamiento de la escasez de productos básicos, sobre todo para la agricultura.
Al fin y al cabo, Canadá es el mayor productor mundial de potasa, un ingrediente clave para producir fertilizantes que contienen nitrógeno.
Grupos de esta rama alertaron que cualquier retraso podría provocar recortes en la producción, pues por los rieles se mueven fertilizantes y otros insumos para la siembra de primavera, pero también las entregas de alimentos de emergencia para el ganado en zonas afectadas por la sequía.
«Obviamente estamos aliviados, pero incluso una huelga de corta duración tiene impactos y es costosa», dijo el presidente ejecutivo de la Asociación Minera de Canadá, Pierre Gratton, tras el acuerdo.
Canadá depende en gran medida del ferrocarril para transportar productos básicos y productos manufacturados a los puertos. La red de CP se extiende por gran parte del sur de Canadá y llega hasta Kansas City en los Estados Unidos.
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