Ello se debe a que la compañía gala está duramente afectada por el derrumbe del tráfico aéreo debido a la Covid-19.
En un comunicado, la comisaria europea de Competencia, Margrethe Vestager, señala que como contraparte, Air France se compromete a poner a disposición segmentos horarios en el saturado aeropuerto de Paris Orly.
En esa terminal, agrega, la compañía francesa tiene poder significativo de mercado.
Estas disposiciones dan a los demás transportistas competidores la posibilidad de ampliar sus actividades en ese mismo aeropuerto.
Como parte de este plan, el Estado francés será autorizado a tener hasta algo menos del 30 por ciento del capital de Air France, contra 14,3 actual, precisa la nota.
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