El protocolo se asume en las terminales internacionales Mariscal Sucre (Quito), José Joaquín de Olmedo (Guayaquil), Mariscal La Mar (Cuenca) y el Ecológico Seymour (archipiélago de Galápagos).
La Dirección General de Aviación Civil, rectora de la aeronaútica, precisó que más de 60 controladores de tránsito aéreo y 54 técnicos en información recibieron capacitaciones y participaron en simulacros de aplicación del nuevo formato.
La disposición permite dar cumplimiento a medidas establecidas por la Organización de Aviación Civil Internacional, para su implementación a nivel mundial.
El programa evalúa e informa de manera estandarizada las condiciones de una pista y su eficacia de frenado, para prevenir incidentes o accidentes con las aeronaves, principalmente durante el aterrizaje y garantizar la seguridad de sus operaciones.
De acuerdo con los detalles, el formato actual divide la pista en tres secciones, cada una con una nomenclatura única de notificación e información sobre contaminantes, principalmente por condiciones climáticas (agua, nieve, hielo, ceniza volcánica o polvo), caucho u objetos extraños.
La máxima instancia de la Aviación Civil informó además que continuará la aplicación del Formato Global de Notificaciones de Condiciones de Pista de forma progresiva hasta cubrir todos los aeropuertos de esta nación andina.
msm/scm
