En rueda de prensa este lunes, apuntó que será un proceso ordenado y progresivo, por fases, siguiendo los recomendaciones de los expertos en estos sistemas ferroviarios en aras de garantizar la seguridad de los usuarios.
La primera etapa será del 21 de diciembre al 4 de enero de 2023, momento en que los quiteños podrán conocer a plenitud el uso de las estaciones, infraestructura y equipamiento, aunque sin trasladarse, explicó Guarderas.
Luego, desde el 5 de enero hasta el 5 de marzo, habrá un periodo que denominó «inducción en movimiento», en el cual la ciudadanía ya podrá utilizar el metro como medio de transporte sin costo y con reserva previa.
Efraín Bastidas, gerente de la empresa Metro de Quito, aseguró que trabajan para implementar un sistema de pago integrado con el resto de los medios de la urbe apegados a estándares internacionales.
Considerado el mayor y más moderno sistema de transporte del país, su construcción costó más de dos mil millones de dólares, incluye 15 estaciones en un recorrido de aproximadamente 34 minutos.
De acuerdo con las autoridades, beneficiará hasta a mil 230 pasajeros por cada uno de los 18 trenes que lo conforman.
La puesta en marcha de este medio de transporte, cuya construcción comenzó hace 12 años, ha tenido múltiples tropiezos, que forzaron a posponer su funcionamiento en varias ocasiones.
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