Ambos sistemas habían colapsado el pasado 22 de febrero debido a las fuertes lluvias y la erosión en las márgenes del río Marker que provocó el derrumbe de un puente entre las provincias de Napo y Sucumbíos.
El Gerente de Transporte de la entidad ecuatoriana, Rafael Armendariz, aseguró que continúan las labores de recuperación y entre los trabajos realizados está el reforzamiento de las estructuras de ambas tuberías para seguir bombeando en condiciones adecuadas.
En los próximos días -apuntó- se levantará la Fuerza Mayor con un plan progresivo para el arranque de pozos.
El SOTE es el principal oleoducto del país, actualmente tiene una capacidad de transporte de 360 mil barriles por día a través de los 497,7 kilómetros de tubería que se extienden por la Amazonía, Sierra y Costa, mientras por el Shushufindi Quito transitan 20 mil barriles en cada jornada.
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