Según dijo el alcalde Serguei Sobianin, el novedoso medio de locomoción facilitará la movilidad de los residentes de 18 barrios de la ciudad, que representan un millón y medio de personas.
La primera ruta es de 6,5 kilómetros y para finales de este año se prevé lanzar un segundo trayecto, de 13 kilómetros. El nuevo transporte también mejorará la situación ecológica.
Y es que el llamado tranvía fluvial eléctrico es único no solo en la capital de Rusia, sino también en el mundo. Silencioso, ecológicamente limpio y ahorrador de energía, el nuevo transporte está llamado a revolucionar los recorridos por los ríos de Europa y de otras partes del planeta.
Además, tiene un importante componente cultural, pues rescata una tradición de la ciudad de Moscú, que desde el año 1931 contó con líneas intraurbanas de barcos de vapor equipados con lanchas a motor, que los pobladores llamaban «tranvías fluviales».
A fuerza de ser consecuentes con la historia,los primeros navíos a motor para pasajeros en el río Moscú se introdujeron en 1923.En los años anteriores a la Segunda Guerra Mundial, las rutas desde el puente Kamenny hasta Zaozerye (un pueblo de la región) y la del puente Dorogomilovsky hasta la planta de automóviles ZIL fueron especialmente populares.
Desde 1948, los barcos a motor del tipo Moskvich comenzaron a reemplazar a los barcos antiguos.Se construyeron a lo largo de 30 años, y en total se botaron 500 navíos de este tipo. Uno de los primeros barcos a motor, construido en 1957, todavía navega a lo largo del río Moscú.
Con la caída del socialismo y la desaparición de la URSS llegó el ocaso para este tipo de transporte fluvial de pasajeros. Tras la década de 1990 solamente quedaron muchos barcos para excursiones y turismo por la ciudad, hasta que ahora reaparecen los tranvías fluviales, aunque en esta ocasión muy modernos y eléctricos como los terrestres.
(Tomado del Semanario Orbe)
