Un informe del Ministerio de Industria detalló que en el período analizado hubo crecimiento de doble dígito tanto en la producción como en los ingresos de los fabricantes.
Por ejemplo, la manufactura de los ciclos corrientes aumentó 33,8 por ciento y la de los eléctricos subió 42.
Ese comportamiento benefició a las empresas con un alza de 49,4 puntos en las ganancias.
China registra un auge en la demanda de sus ciclos desde la llegada de la pandemia de Covid-19 en 2020 y lo concluyó con la exportación de 60,3 millones de unidades, para un incremento de 14,8 por ciento.
Entre las naciones de destino estuvieron Reino Unido, Australia, Estados Unidos, India y Países Bajos.
Como la buena racha continúa, las proyecciones apuntan a cerrar 2021 con el envío de 80 millones de equipos.
La situación estimuló a más empresas a incursionar en el negocio y a mediados de 2020 China registró a 18 mil 538 nuevos fabricantes de los populares ciclos, indicó el sitio Tianyancha.
Mientras, firmas veteranas como Shanghai Phoenix dejaron de recibir pedidos hasta el verano de 2021 y su personal trabaja horas extras para cumplir con las órdenes tomadas.
Analistas atribuyen el boom al cierre de fábricas en el exterior, pero también a que las personas optan por las bicicletas para mantener el distanciamiento social y de paso ponerse en forma tras los períodos prolongados de cuarentena por la Covid-19.
Además, citan el factor medioambiental, pues cada vez más países amplían las campañas de fomento a hábitos amigables con el entorno.
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