Esta semana culminó la colocación de la sexta pieza metálica en el lado paraguayo de la obra y la séptima en la margen brasileña, y quedaron ambos extremos a 280 metros de unirse, según reporte divulgado por Itaipú Binacional.
Dicho puente es de tipo atirantado y el tramo central estará compuesto por un tablero soportado en varios puntos de su extensión por cabos fijados a la caja de equilibrio, en tanto el mástil en “Y” invertida y los tableros son los que reciben y transmiten las cargas.
La futura conexión vial tendrá 760 metros de largo, con un vano central de 470 metros de ancho y más de 60 metros de alto y la inversión de 84 millones de dólares está a cargo de Itaipu Binacional.
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