El vuelo de ida y vuelta los viernes no sólo incrementa las opciones para visitar el país, sino que también favorece a tres estados de Estados Unidos, explicó el director de la entidad, Colin Piper.
La transportación pasa ahora de dos frecuencias semanales, con un alza de 68 plazas o del 33 por ciento, detalló el ejecutivo, quien remarcó las operaciones actuales los lunes y jueves.
El traslado se realiza en aviones ATR 72, abundó, y ejemplificó que los viajeros pueden salir desde el territorio norteamericano de Nueva York a las 07:30 hora local del viernes y llegar a Dominica a las 18:45 del propio día.
Caribbean Airlines comenzó sus operaciones el 1 de enero de 2007 y es propiedad en su totalidad del Gobierno de Trinidad y Tobago, que adquirió Air Jamaica en 2010, desde cuando aparece también como la aerolínea bandera de esa nación.
La compañía opera destinos internacionales en el Caribe, Estados Unidos, Canadá y América del Sur.
La región vive una situación difícil en cuanto a la transportación provocada por el cierre en 2020 durante el periodo de la Covid-19 de Islas de Sotavento Transporte Aéreo (LIAT).
La medida, sin que se estableciera un reemplazo para esa aerolínea, afectó gravemente la circulación de personas y mercancías.
La conectividad de una isla caribeña a otra, físicamente vecinas, a menudo requiere trasladarse a Miami, Florida, Estados Unidos, o a algún otro país, lo que alarga el trayecto y aumenta los costes, advierten expertos.
Caribbean Airlines no tiene suficientes aviones ni frecuencia de viajes para satisfacer las necesidades, mientras sólo vuela a algunos destinos, señalaron.
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