El aparato cubrirá la ruta de pasajeros Beijing-Shanghái en poco más de dos horas y bajo la matrícula MU9191.
La aerolínea oficializará así la incorporación del avión chino a su flota, tras completar un programa de 100 horas de vuelo para verificar si es seguro.
En cada viaje simuló el proceso completo de operaciones de una ruta comercial, comprobó la capacidad de utilizar el C919, la aplicación de los estándares y regulaciones y la labor de todo el personal implicado, desde el piloto hasta los técnicos de mantenimiento.
China Eastern Airlines firmó un contrato para adquirir cinco equipos y planea utilizarlos en los recorridos que enlazan a Shanghái con ciudades como Beijing, Guangzhou, Shenzhen, Chengdu, Xiamen, Wuhan y Qingdao.
Otros clientes interesados son las empresas Air China, China Southern Airlines, Hainan Airlines y la firma estadounidense GE Capital Aviation Services.
La Corporación de la Industria de la Aviación de China comenzó a desarrollar el C919 en 2015, dos años después realizó su vuelo inaugural y el pasado 19 de julio completó todas las pruebas con éxito, luego de demoras en el proyecto por el impacto de la pandemia de Covid-19.
El avión buscará competir con modelos como el A320 de Airbus y el estadounidense Boeing 737 MAX, tiene de 158 a 168 asientos y oscilará de cuatro mil 75 a cinco mil 555 kilómetros de distancia.
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