En junio y agosto las aerolíneas nacionales deben transportar de 3,5 a 3,7 millones de pasajeros, mientras se espera que en el corriente mes de julio la cantidad aumente hasta 4,5 millones de viajeros, según proyecciones de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam (AACV).
Actualmente las compañías domésticas operan en 66 rutas que conectan Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh y Da Nang con otros 19 aeropuertos locales y realizan más de 650 vuelos por día.
La previsión hoy es aumentar los vuelos en comparación con el horario regular, enfocándose en rutas con gran demanda turística desde Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh a Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc, Da Lat, Quy Nhon y Tuy Hoa, explicó el director de la AACV, Dinh Viet Thang.
Por otro lado, indicó el directivo citado por la agencia de noticias VNA, mientras la tasa de crecimiento de la aviación doméstica disminuirá paulatinamente hacia finales de año, el mercado internacional seguirá recuperándose con un ritmo más rápido que el de los primeros meses de 2023.
Según estadísticas oficiales, el mercado de aviación de Vietnam atendió en la primera mitad del año en curso a 34,7 millones de pasajeros, un 49,6 por ciento más que en el mismo período de 2022.
De esa cantidad alrededor de 14,7 millones fueron turistas extranjeros, lo que refleja un incremento de casi cinco veces respecto a igual etapa de 2022 y equivale al 73,5 por ciento del resultado reportado en el primer semestre de 2019.
En cuanto a los 20 millones de viajeros nacionales transportados entre enero y junio último, la cifra es un 3,4 por ciento menor que la del mismo periodo de 2022, pero un 8,1 por ciento más alta si se le compara con la del año 2019.
El destino Vietnam es operado en la actualidad por 52 aerolíneas extranjeras y cinco nacionales, que conectan mediante más de 140 rutas internacionales numerosas localidades del país indochino con 29 países y territorios en América del Norte, Europa, Medio Oriente, Asia y África.
Mercados como Tailandia, Indonesia y Australia han experimentado en los últimos meses un alto crecimiento en comparación con el período pre-pandémico, pero otros de mayor peso como China, Corea del Sur, Hong Kong todavía muestran un ritmo de recuperación más lenta.
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