Los gastos por manipulación en los puertos marítimos vietnamitas equivalen solo a un tercio de las tarifas que las líneas navieras exigen a los propietarios de la carga, destacó el informe especializado.
Las empresas navieras internacionales cobran los gastos por manipulación en la terminal a 140 dólares por cada contenedor de 20 pies, sin embargo pagan a los operadores portuarios vietnamitas alrededor de 52 dólares, una cifra que en el caso de Camboya asciende a 90 dólares y llega a 115 en Singapur.
A juicio de la Asociación, esto constituye una desventaja para los puertos nacionales, que invirtieron cientos de millones de dólares en el mejoramiento de la infraestructura, a lo cual se añade el prolongado tiempo de despacho (unas 52 horas), lo cual dificulta la gestión de las empresas logísticas nacionales.
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