A través de su cuenta en Twitter, el ministro de Transporte y Obras Públicas, Ali Hamie, especificó que el Ministerio expide licencias para ejercer el trabajo en las actividades del sector del transporte marítimo en busca de asegurar la mayor y más exitosa rentabilidad a la economía nacional.
A propósito de este tema, el titular envió memorandos a las administraciones portuarias sobre el precio de alquiler de la tierra para incrementar los ingresos y brindar oportunidades laborales para todos los segmentos de la sociedad libanesa.
En un principio, el ministerio potenciará las terminales de Beirut, Saida, Trípoli y Tiro, en la antesala del consenso político sobre el establecimiento de puertos especializados a fin de atender las plataformas petroleras ubicadas en aguas nacionales.
La estrategia de revitalización tiene como objetivo aumentar los ingresos, mejorar los servicios y encontrar nuevas vías de competencia con otras terminales en la costa del Mediterráneo Oriental.
A mediados de septiembre pasado, el ministro Hamie confirmó que una delegación del Banco Mundial y consultores neerlandeses desarrollarían en conjunto un estudio de los puertos libaneses con el propósito de pasar la infraestructura a propiedad del Estado y el trabajo restante en el plan de reconstrucción al sector privado.
En esa ocasión, la autoridad hizo hincapié en la distribución de espacios en las terminales, según el tipo de servicio a prestar, de manera que cada uno de ellos tendrá sus propios términos de referencia.
La demarcación de la frontera marítima del sur y la entrada en operación de la empresa francesa Total impone nuevos retos al sector en aras de aportar a la recuperación económica y financiera del país.
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