La cuarta prueba de la novena temporada del campeonato mundial para autos eléctricos monoplaza llega por primera vez a la segunda nación más poblada de la Tierra, sucediendo a las carreras realizadas en Ciudad de México, el 14 de enero, y Diriyah, Arabia Saudita, el 27 y 28 de enero.
La capital del estado de Telangana, una de las urbes más importantes y la cuarta más poblada de la India, acoge este sábado la cuarta ronda del circuito de la Federación Internacional de Automovilismo y por primera vez la escudería Mahindra Racing correrá ante su público, con el brasileño Lucas di Grassi, campeón de Fórmula E 2016/17, y su compañero británico Oliver Rowland en la cabina.
El alemán Pascal Wehrlein, de la escudería TAG Heuer Porsche, y el británico Jake Dennis, de Avalanche Andretti, ambos coches con motores del fabricante de Stuttgart, marchan primero y segundo en la clasificación, con dos victorias del primero en el par de carreras nocturnas en tierras sauditas y un triunfo para el segundo en suelo mexicano.
Wehrlein suma 68 puntos y Dennis 62, y les sigue el suizo Sébastien Buemi, del equipo Envision, con 31 unidades; por delante de los británicos Sam Bird (28), de Jaguar tcs, y Jack Hugues (27), de Neom McLaren.
El alemán René Rast (26), también de Neom McLaren, marcha sexto; mientras el brasileño Di Grassi, de Mahindra, ancla en el séptimo peldaño con 18 rayas; seguido por el alemán André Lotterer (14), de Avalanche Andretti, en el octavo puesto.
Como noveno va el neozelandés de Jaguar tcs Mitch Evans (11) y cierra el listado de los 10 primeros pilotos de la parrilla su compatriota Nick Cassidy (10), de Envision.
La carrera de Fórmula E en el primer circuito urbano indio, de 2,835 kilómetros, a orillas del lago en forma de corazón Hussain Sagar y junto al parque urbano Jardines NTR, supone el primer contacto del país con el automovilismo eléctrico de alto nivel y su regreso a la máxima categoría del deporte a motor tras la cancelación del Gran Premio de Fórmula 1 en 2014.
Una singularidad de la liza es que transcurre en las calles de las ciudades, en lugar de disputarse en circuitos permanentes, en un desafío de alta velocidad para los conductores.
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