Se trata de recortar a partir de los valores apreciados en la actualidad y enmendar el problema lo mejor posible.
Además, pactaron reducir el límite máximo de emisiones en 117 millones en derechos de emisiones e incrementar la tasa de reducción al 4,2 por ciento.
Respecto a los sectores aún no incluidos en el sistema de comercio de emisiones, como el transporte marítimo, la agricultura, los residuos y las pequeñas industrias.
Los 27 acordaron establecer un objetivo de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero del 40 por ciento respecto a los niveles de 2005.
Además, determinaron aumentar la cantidad de cuotas anuales que se pueden transferir a los Estados miembros al 10 por ciento entre 2021 y 2025, y al 20 por ciento entre 2026 y 2030.
Esa postura, comparada con los datos anuales hasta el presente, aparecerá en los tratos para reformar el Sistema de Comercio de Emisiones que arrancarán en septiembre con el Parlamento Europeo, que aspira a establecer un objetivo más ambicioso del 63 por ciento.
Así lo decidieron esta madrugada en una reunión en Luxemburgo para consensuar las líneas rojas de su posición negociadora sobre el paquete legislativo Objetivo 55 que fijará los nuevos planes climáticos de la UE.
La ministra de la Transición Energética de Francia y presidencia de turno, Agnes Pannier-Runacher, indicó que la transición ecológica y energética requerirá la aportación de todos los sectores y los Estados miembro, de manera justa e incluyente.
El acuerdo alcanzado entre Estados miembros contempla el sistema de comercio de derechos de emisiones (ETS), el reglamento sobre el uso de la tierra y la silvicultura (llamado Lulucf), la creación de un fondo social del clima y los nuevos niveles de emisiones de CO2 para coches.
Los ministros de Medio Ambiente de la UE acordaron fijar esa reducción de emisiones hasta 2030 en los sectores implicados en el sistema de comercio de emisiones, una ambición en línea con lo propuesto por la Comisión Europea (CE).
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