Tras la firma del contrato este viernes, el director nacional de Economía de las Concesiones, Eugénio Fernandes, confirmó que el Estado recibirá un valor inicial de 100 millones de dólares como premio por el otorgamiento de los derechos al grupo inversionista, compuesto la transnacional belga Vecturis, la suiza Trafigura y la portuguesa Mota Engil.
Durante 30 años, van explotar y dirigir los servicios ferroviarios y logísticos de la infraestructura, la cual deberá aumentar las transacciones comerciaales internas y con la vecina República Democrática del Congo (RDC).
En declaraciones a la prensa, Alexandre Canas, de Mota Engil, corroboró el propósito invertir unos 400 millones de dólares en el corredor a fin de dinamizar el transporte de mercancías diversas, incluidos minerales y combustibles.
El corredor de Lobito, conformado por el puerto homónimo, de cara al océano Atlántico, y los ferrocarriles de Benguela, constituye, a juicio del Gobierno angoleño, la ruta de exportación más rápida para el cobre, el cobalto y otros recursos mineros procedentes de países como la RDC y Zambia.
Según el ministro de Transporte, Ricardo de Abreu, el contrato comprende la infraestructura y la operación ferroviaria y portuaria, en una extensión de más de mil 200 kilómetros, cuya rehabilitación costó a las arcas del Estado alrededor de tres mil 200 millones de dólares, reseñó el periódico Jornal de Angola.
Además de los 100 millones de dólares, el Estado prevé embolsar por rentas cerca de 319,4 millones en los primeros 10 años de contrato; 787,4 millones, entre el décimo primero y el vigésimo año, y 919 millones 53 mil 959, en los últimos 10, para un total superior a dos mil millones de dólares, indicó la agencia Angop.
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