Señaló que la transición energética marítima y el consiguiente cambio a combustibles alternativos en el transporte marítimo son una tarea enorme.
El ministro recalcó que es necesario invertir en la ampliación de la infraestructura de buques cisterna para que sea posible el repostaje de navíos con GNL y combustibles procedentes de fuentes renovables.
Los buques de este tipo, fruto de la cooperación entre las compañías Nordic Hamburg Group, Titan Clean Fuels y Wesmar, tendrán una capacidad de transporte de cuatro mil 500 metros cúbicos. Posteriormente se utilizarán para abastecer de GNL a otras embarcaciones en puertos alemanes y europeos.
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