El Comité de la entidad decidió aplicar la controvertida Equivalencia de Tecnología a los vehículos T1U (los únicos son los Audi, con motor híbrido), con lo que podrán incrementar la potencia ocho kilovatios, hasta los 266.
Inmediatamente exteriorizó su malestar el líder y defensor del título, el qatarí Nasser Al-Attiyah, quien maneja un Toyota.
Qué sorpresa darle a nuestro rival principal 11 kilovatios más. Gracias por matar la carrera pronto, publicó el piloto en sus redes sociales.
En la general del Rally 2023, Al-Attiyah dispone de 18:18 minutos de ventaja sobre el anfitrión Al Rajhi (Toyota) y de 18:52 y 32:55 sobre los Audi del francés Stéphane Peterhansel y el español Carlos Sainz, respectivamente.
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