Según el responsable provincial de finanzas, Jacob Mamabolo, los 13 mil millones de rands (unos 703 millones de dólares) que se requieren por parte de Gauteng para saldar la deuda del peaje electrónico presentan un riesgo importante para el fisco de la región.
Para Mamabolo, un entendimiento con las autoridades nacionales pudiera conducir a la reutilización de los pórticos empleados actualmente para el pago del peaje de manera electrónica para la prevención del delito.
A inicios de 2023 la Organización para Deshacer el Abuso Fiscal (OUTA) manifestó que ya para ese momento no había motivo para el retraso en la eliminación de los peajes electrónicos.
Sin embargo, el gobierno de Gauteng dijo que todavía no hay ningún acuerdo con el Tesoro Nacional para la desactivación del sistema de peaje electrónico.
Acorde con lo previsto, el gobierno nacional asumiría el 70 por ciento de la deuda que generaría el desmantelamiento del sistema, mientras las autoridades provinciales asumirían el resto.
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